طائرة النقل التكتيكية

A - 400 M FLA

صممت طائرة النقل A - 400 M FLA، لتفي بمطالب ثماني دول أوروبية هي: بلجيكا، وفرنسا وألمانيا، وإيطاليا، والبرتغال، وأسبانيا، وتركيا، والمملكة المتحدة، لإحلالها بدلاً من طائرات النقل Hercules C-130،  Transall C-160. تهدف الدول الأوروبية من ذلك إلى توحيد أسطول النقل التكتيكي؛ إذ إن الإنتاج بأعداد كبيرة، يخفض تكلفة الطائرة الواحدة، وتكلفة الصيانة وقطع الغيار؛ كما يرفع ذلك من قدرات التعاون العسكري بين تلك البلاد. يصل عدد الطائرات المتعاقد عليها لتلك البلاد مجتمعة حوالي 300 طائرة.                              

تتميز الطائرة A-400 M بأجنحتها التقليدية، المركبة أعلى الجسم، ومدخل خلفي خاص لدخول المركبات، وجنيحات ذيل على شكل الحرف T. وتصل سرعتها إلى حوالي 0.72 ماخ عند العمل على ارتفاع 12.200 م. وتستوعب الحمولات الضخمة مثل الطائرات العمودية، والمركبات الثقيلة، وبطاريات الصواريخ، والعديد من العربات الخفيفة التي تصطف في صفوف متجاورة داخل الطائرة. يبلغ طول الكابينة 22.65 م، وعرضها 4م، وارتفاع سقفها 3.85م .

توفر طائرة النقل A- 400 M مدى عمل كبيراً، وقدرة على حمل معدات ثقيلة ذات حجم ضخم، وسرعة طيران تقارب سرعة الصوت، وأداء تكتيكياً يتفوق على الطائرات التي سوف تحل محلها؛ كلّ هذه الصفات تزيد من الجدوى الاقتصادية لأعمال النقل الجوي.

في عام 2001، وقع عقد بين شركة Airbus، المنتجة للطائرة، لتوريد سبع طائرات إلى بلجيكا، وخمسين إلى فرنسا، وثلاث وسبعين لألمانيا، وطائرة واحدة إلى لوكسمبورج، وثلاث إلى البرتغال، وسبع وعشرين إلى أسبانيا، وعشرة إلى تركيا، وخمس وعشرين إلى المملكة المتحدة. ومخطط، طبقاً للعقد، أن تطير أول هذه الطائرات في عام 2006، وأن تدخل الخدمة في عام 2008.

صممت كابينة الطيارين تصميماً، يواكب مطالب العمل الليلي. وهي تتسع لطيارَين، إضافة إلى طاقم إضافي في حالة تنفيذ مهام خاصة. والكابينة مزودة بخمسة مبينات متعددة المهام ومبيِّنَين رأسيَّين. الطائرة مزودة بوسائل متعددة للحماية الذاتية، منها جهاز تحذير راداري RWR، وجهاز تحذير باقتراب الصواريخ المهاجمة، ومعدات لنشر الرقائق المعدنية والمشاعل الحرارية. ومخطط إنتاج بعض الطائرات بكابينة طاقم خاصة مزودة بدرع وزجاج واقٍ من الرصاص؛ مع معالجة الغازات المندفعة من المحرك لتشتيت الانبعاث الحراري؛ وأجنحة مزودة بنقاط للتعليق الخارجي، يمكن استخدامها لتعليق مستودعات خاصة تحمل معدات إلكترونية، أو مستودعات وقود إضافي.

كابينة الأحمال تشمل الجزء الأكبر من جسم الطائرة. ويمكن تشكيلها بسهولة لتناسب نقْل أنواع مختلفة من العتاد العسكري، أو لحمل أفراد مشاة للإبرار أو للإسقاط، أو تجهيزها بما يناسب أعمال الإخلاء الطبي. ويمكن إعادة تشكيل كابينة الأحمال والطائرة في الجو أو وهي على الأرض. كما أن سقف الكابينة مزود برافعة خاصة قادرة على رفع أحمال يصل وزنها إلى خمسة أطنان. وتتميز الطائرة بأن بابها الخلفي ينفتح باتساع الكابينة بالكامل، لتسهيل عملية التحميل والتفريغ.

الطائرة مزودة بنظام ملاحي يعتمد على المنظومة العالمية لتحديد الموقع بواسطة الأقمار الصناعية GPS، ونظام ملاحي قصوري Inertial Reference System IRS؛ إضافة إلى رادار ملاحي من النوع AN / APN – 24 1E، يستخدم للأرصاد الجوية كذلك. الطائرة مزودة بجميع نظم الملاحة الدولية المعروفة، التي تسمح لها بالتعامل مع كلّ المطارات الدولية، ونظم الاقتراب وتنظيم حركة الطيران المختلفة.

1. بلد المنشأ:            اتحاد الدول الأوروبية.

2. الاستخدام:             طائرة نقل تكتيكية ثقيلة.

3. الدول المستخدمة:     بلجيكا، فرنسا، المملكة المتحدة، لوكسمبورج، تركيا، ألمانيا، أسبانيا، البرتغال.

المواصفات العامة والفنية:

1. الأبعاد

2. الأوزان والأحمال

3. الأداء

4. القوة المحركة