إرشادات مقترحات البحث معلومات خط الزمن الفهارس الخرائط الصور الوثائق الأقسام

مقاتل من الصحراء
Home Page / الأقســام / موضوعات عسكرية / الموسوعة العالمية للأسلحة / الفصل التاسع عشر: طائرات النقل




الطائرة أنتونوف AN-32
الطائرة Boeing-737
الطائرة Boeing-747
الطائرة C-130 Hercules
الطائرة الصهريجية IL-78
الطائرة الكونكورد Concorde أثناء الهبوط
الطائرة الكونكورد Concorde أثناء الطيران
الطائرة CN-235M
طائرة نقل الركاب Ilyushin IL-86
طائرة الإمداد بالوقود A310 MRTT
طائرة الإمداد بالوقود KC-10A
طائرة الإمداد بالوقود KC-130
طائرة الإمداد بالوقود KC-135 في وضع جانبي
طائرة الإمداد بالوقود KC-135 Stratotanker
طائرة الإمداد بالوقود Victor K-2
طائرة الإمداد بالوقود Victor K-2 من الجانب
طائرة النقل A-400M FLA
طائرة النقل أنتونوف Antonov-72
طائرة النقل والارتباط DO-228
طائرة النقل والارتباط YUN-12
طائرة النقل والشحن MiG-110
طائرة النقل متعددة المهام Antonov An-12BP
طائرة النقل AN-124 Condor
طائرة النقل AN-70
طائرة النقل Boeing-707
طائرة النقل Buffalo C-8A
طائرة النقل C-1 أثناء التحليق
طائرة النقل C-141 A/B
طائرة النقل C-141 A/B أثناء التحميل
طائرة النقل C-17 Globemaster
طائرة النقل C-27J Spartan
طائرة النقل C-295M
طائرة النقل C-5A Galaxy
طائرة النقل C-5A Galaxy في حالة الهبوط
طائرة النقل المتوسطة G-222
طائرة النقل المتوسطة Ilyushin IL-18
طائرة النقل المتوسطة Yak-42 (VIP)
طائرة النقل البريطانية BAC-146
طائرة النقل التكتيكي Antonov An-28
طائرة النقل التكتيكي ARAVA
طائرة النقل التكتيكي Yakovlev Yak-40
طائرة النقل التكتيكية Antonov An-26
طائرة النقل التعبوي Ilyushin IL-62
طائرة النقل التعبوي Tupolev Tu-154
طائرة النقل التعبوي Tupolev Tu-204
طائرة النقل الخفيف C-212 Aviocar
طائرة النقل الخفيف IL-112
طائرة النقل الخفيف Tu-124/ 124V
طائرة النقل الخفيف Tu-134
طائرة النقل العملاقة AN-225
طائرة النقل ILUSHIN-38
طائرة النقل Transall C-160
طائرة الركاب Gulfstream

رسم تخطيطي للطائرة 200B-B-747
رسم تخطيطي للطائرة AN-32
رسم تخطيطي للطائرة AN-70
رسم تخطيطي للطائرة B-747SP
رسم تخطيطي للطائرة Boeing-737
رسم تخطيطي للطائرة C-1
رسم تخطيطي للطائرة C-130 Hercules
رسم تخطيطي للطائرة C-295M
رسم تخطيطي للطائرة الكونكورد
رسم تخطيطي للطائرة CN-235
رسم تخطيطي للطائرة IL-76
رسم تخطيطي للطائرة ILUSHIN-38




طائرة الإمداد بالوقود

طائرة الإمداد بالوقود متعددة المهام

A310 MRTT

أنتجت شركة Airbus، الأوروبية، طائرة الوقود A310  MRTT. وهي مشتقة من طائرة الركاب المدنية A310 – 300. وتستخدم محرك CF 6 – 80 C 2 من إنتاج شركة General  Electric، أو محرك P W 4152  من إنتاج شركة Pratt and Whitney. الطائرة مخصصة لتزويد الطائرات بالوقود أثناء التحليق، ولكن يمكن تحويلها بيسر إلى طائرة نقْل للعتاد والقوات، أو طائرة إخلاء طبي، أو أيّ خليط من هذه المهام المختلفة.

تعاقدت القوات الجوية الألمانية على أربع طائرات من هذا الطراز، يبدأ استلامها بدءاً من عام 2003؛ والقوات الجوية الكندية على طائرتَين. الطائرة المجهزة لتنفيذ التزويد بالوقود في الجو مزودة بخمسة خزانات للوقود في منتصف جسم الطائرة، وبخراطيم ومعدات توصيل الوقود للطائرات الأخرى مجهزة أسفل الأجنحة. وتبلغ السعة الكلية لخزانات الوقود 96.920 لتراً، وهي تكافئ وزناً مقداره 77.500 كجم. أمّا في حالة العمل كطائرة نقْل عامة، فتبلغ أقصى حمولة، غير الوقود، 37 طناً. أمّا عند العمل في نقْل الأفراد، فيمكنها استيعاب حوالي 279 مقعداً.

يتولَّى تشغيل الطائرة طاقم مكون من طيار ومساعد طيار، وفرد لإدارة عملية التزويد بالوقود في الجو، يحتل هو وأدواته مكاناً خلف قائد الطائرة مباشرة. الطيار ومساعده، لديهما الإمكانيات اللازمة للتحكم في عملية التزويد بالوقود، مثل تحديد تشكيل الطيران، ونقطة الالتقاء، ووسائل الاتصال بالطائرات التي تُزَوَّد. أمّا موقع عمل فرد التزويد بالوقود، فيحتوى وسائل التحكم في مضخات الوقود والمبينات اللازمة.

الطائرة قادرة على نقل 33 طناً من الوقود لمسافة 5.400 كم، أو 40 طناً لمسافة 1.800 كم، والبقاء محلقة في منطقة العمل لمدة ساعتَين. عند تنفيذ مهام النقل العام، تستوعب الطائرة 4 كبائن تحميل منفصلة، أكبرها له باب رئيسي على الجانب الأيمن لمقدمة الطائرة؛ ويمكن استخدامها في نقْل الحاويات، أو العتاد المجهز على قواعد حمل خاصة.

تستخدم الطائرة معدات الطيران نفسها المستخدمة في طائرة النقل المدنية A310–300؛ إضافة إلى نظام للتمييز والتعارف مع القوات الصديقة IFF، ونظام ملاحي TACAN، ونظام تحديد الموقع بواسطة الأقمار الصناعية GPS، ونظام لتجنب الارتطام TCAS.

1. بلد المنشأ:            اتحاد الدول الأوروبية.

2. الاستخدام:             طائرة تزويد بالوقود، متعددة المهام.

3. الدول المستخدمة:     ينتظر ألمانيا وكندا.

المواصفات العامة والفنية:
1. الأبعاد

43.9 م.

امتداد الأجنحة:

46.6 م.

الطول:

5.64 م.

قطر الجسم:

15.81 م.

الارتفاع حتى أعلى الذيل:   

2. الأوزان والأحمال             

164 طناً.

أقصى وزن للإقلاع:

124 طناً.

أقصى وزن للهبوط:

77500 كجم.

أقصى وزن للوقود:

37 طناً.

أقصى حمولة، غير الوقود:    

3. الأداء

0.79 ماخ.

أقصى سرعة:

5 آلاف م.

طول ممر الإقلاع بحمولة 164 طناً:

2500 م.

طول ممر الإقلاع بحمولة 150 طناً:

12.500 كم.

أقصى مدى: