طائرة النقل الخفيفة

ARAVA

الخلفية التاريخية

بدأت مؤسسة الصناعات الجوية الإسرائيلية الحكومية IAI بإنتاج الطائرة "عرافا"، فعلياً، في عام 1971.  واستخدم منها سلاح الجوي الإسرائيلي، بعد ذلك، 14 طائرة، في أغراض نقل، وخدمات، ومساندة تكتية وميدانية واستطلاعية متنوعة.

وحققت إسرائيل، منذ ذلك التاريخ، نجاحاً كبيراً في تصديرها إلى عدة دول، تمثل في 67 طائرة، للاستخدام: المدني والعسكري، وخاصة لأسلحة الجو في العالم الثالث.

كما جهزت إسرائيل طائرة النقل، من نوع "عرافا"، بما يؤهلها للاستخدام في مهام الاستطلاع الإلكتروني. فقد زودتها بنظام، يعرف بالنوع EL/8310، من إنتاج شركة "إلتا"، الإسرائيلية، بجعلها قادرة على العمل التكتي القريب، وتنفيذ مهام الاستطلاع الإلكتروني للمسرح مباشرة؛ إذ إن ارتفاع عملها، والذي يناهز 7 كم، يمكن أن يوفر لها مدى مراقبة، زهاؤه 300 كم. وهي تمثل حلقة في منظومة الاستطلاع الإلكتروني الإسرائيلية.

1. الوصف

أُعدت الطائرة "عرافا"، من الأساس، لتكون طائرة نقل وارتباط، خفيفة، متعددة الأغراض، تتميز بقدرتها على ملاءمة مختلف أنماط العمل: العسكري والمدني. وهي تستخدم، بالدرجة الأولى، في نقل الركاب، وشحن الحمولات Cargo، والنقل التكتي، والدعم: الميداني واللوجستي، والإسعاف الجوي وإخلاء الجرحى، والرصد والتصوير والاستطلاع والمسح الجغرافي، وصولاً إلى مهمات المساندة الميدانية المسلحة.

الطائرة "عرافا"، تتميز بقدرتها على العمل في المناطق النائية، والوعرة، وفي الخطوط الأمامية؛ ومن مدارج قصيرة، وغير معبدة. والنموذج الخاص بمهام الاستطلاع الإلكتروني، تمكنه أعمال التنصت والتشويش والرصد الإلكتروني؛ إضافة إلى قدرته على أعمال الدورية والاستطلاع البحري وخفر السواحل.

التجهيز الإلكتروني لطائرة الاستطلاع "عرافا"، يؤهلها للعمل ضد الرادارات الأرضية، التي تستخدم معدل تكرار نبضياً، يراوح بين 100 و19.9 نبضة/ ثانية. ومعدل البحث، في هذا النظام، عن الإشعاعات، يداني 30 مسحة/ ثانية.

2. بلد المنشأ: إسرائيل.

3. الاستخدام: طائرة نقل حربي خفيفة، لمهمات النقل التكتي، والدعم الميداني. تتسم بقدرتها على العمل في المناطق النائية، والوعرة، وفي الخطوط الأمامية؛ ومن مدارج قصيرة وغير معبدة. والنوع المجهز إلكترونياً، يُستخدم في مهمات التنصت والتشويش والرصد الإلكتروني، ومهمات الدورية والاستطلاع البحري وخفر السواحل.

4. الدول المستخدِمة: إسرائيل (14 طائرة) ـ جواتيمالا (11 طائرة) ـ المكسيك (عشر طائرات) ـ فنزويلا (ثماني طائرات) ـ الإكوادور (سبع طائرات) ـ بوليفيا (ست طائرات) ـ السلفادور (أربع طائرات) ـ ليبريا (أربع طائرات) ـ سوازيلاند (ثلاث طائرات) ـ غينيا الجديدة (ثلاث طائرات) ـ تايلاند (ثلاث طائرات) ـ هندوراس (ثلاث طائرات) ـ كولومبيا (ثلاث طائرات) ـ الكاميرون (طائرتان).

5. الأنواع

أ. عرافا Arava: مخصص للنقل الخفيف.

ب. عرافا Arava: المجهز بنظام EL/8310، مخصص للاستطلاع الراداري.

المواصفات العامة والفنية

1. الأبعاد والقياسات

2. المساحات: مساحة الجناحَين: 43.7 م².

3. الأوزان

4. الحمولات

5. السعة

·   30 جندياً بأسلحتهم.

أو 20 مظلياً بكمال معداتهم.

أو 12 حمالة طبية.

أو ما مجموعه 2500 كجم، من الحمولات المتنوعة.

6. القدرات الأدائية

أ. السرعات

ب. معدل التسلق الأقصى: 6.5 أمتار/ ثانية.

ج. الارتفاع العملي: 7600 متر.

د. المديات

هـ. المسافة المطلوبة للإقلاع: 400 متر.

و. المسافة المطلوبة للهبوط: 250 متراً.

7. التسليح: يمكن تزويدها برشاشات، وحاضنات صاروخية، وذخائر خفيفة متنوعة؛ لأغراض المساندة المسلحة: التكتيكية والميدانية.

8. التجهيز الإلكتروني (للنوع الخاص بالاستطلاع)

أ. نظام الاستطلاع الإلكتروني، من نوع EL/8310.

ب. تدابير دعم إلكتروني لمهام الحرب الإلكترونية.

9. القوة المحركة: محركان مروحيان توربينيان، من نوع برات أند وتيني بي. تي. 6 Pratt and Whiteny PT-6؛ قوة كلّ منهما 750 قدرة حصانية.

10. الطاقم

أ. طائرة النقل: ملاح + شخص واحد لمباشرة التحميل.

ب. طائرة الاستطلاع: ملاح + أربعة إخصائيين بتشغيل الأجهزة.

11. المصنعون: شركة "إلتا"، الإسرائيلية.