طائرة النقل التعبوي بعيدة المدى

Ilyushin IL-62

هي طائرة ركاب سوفيتية بعيدة المدى، من تصميم شركة إليوشن، وهي تطوير لسابقتها الشهيرة IL-18، بسعتها التي تصل إلى 200 فرد.

يُطلق عليها حلف الناتو على الطائرة IL-62 اسم كلاسيك Classic. وقد كانت تُعد أكبر طائرة نقل تعبوي نفاثة تحلق في الأجواء حين دخلت الخدمة لأول مرة، لدى إيروفلوت، في 15 سبتمبر 1967، على خط موسكو ـ مونتريـال.

استُخدمت الطائرة IL-62 من قِبل الاتحاد السوفيتي ودول أخرى عديدة، كطائرة نقل قياسية طويلة المدى، كأحد أربعة تصاميم رائدة في العالم، وهي بوينج 707، وفيكرز VC10، ودوجلاس DC-8، والرابعة IL-62.

عملت الطائرة في 30 دولة على مستوى العالم، وبأكثر من 80 طائرة صُدرت خارج روسيا، وطائرات أخرى أُجرت من قِبل شركات الجوار الروسي أو أوروبا. أُنتج منها نموذج IL-62M خصيصاً للشخصيات المهمة VIP، بمقصورة صالون.

نظراً لتكلفة تشغيلها العالية، مقارنة بالطائرات الأخرى الأحدث في فئتها، فقد تدنت أعداد الطائرة العاملة بعد الركود العالمي، عام 2008، مع استمرار طلبها في المجال العسكري، نظراً لقدرتها على حمل 168 جندياً بمهماتهم، عدا الطاقم المكون من 3 – 5 فرد (ضابط برتبة نقيب، وضابط أول، ومهندس طيران، وكذا الملاح وضابط الراديو اختيارياً)، إضافة إلى 4 – 8 أفراد خدمات إدارية.

الوصف

مقصورة ركاب بها ستة مقاعد جنباً إلى جنب، ومقطع البدن غير دائري، والذيل على شكل حرف T، والأجنحة تمتد لمسافة 42 م، وتخرج من منتصف جسم الطائرة. وتحمل أربعة محركات نفاثة من نوع توربوفاس.

المواصفات العامة والفنية

7. المصنعون

·       صناعة: شركة كابو Capo، روسيا.

·      تصميم: شركة Ilyshin.