طائرة النقل الخفيف

IL-112

طائرة نقل عسكرية، أنتجتها شركة Ilyushin للإسقاط المظلي للأفراد والبضائع العسكرية والمعدات، جنباً إلى جنب. صُنعت الطائرة IL-112V، مزودة بجميع إلكترونيات الطيران، في مجمع إلكترونيات متكامل، لعرض جميع المعلومات والتقارير الجوية الخاصة بالمعلومات عن تشغيل أنظمة الطائرات، في ست شاشات كريستال سائل.

وكان من المقرر أن تنتج النسخة الأولية منها والقيام بأول رحلة، عام 2011؛ ولكن في مايو 2011، قررت وزارة الدفاع الروسية التخلي عن النسخة العسكرية، وشراء سبع طائرات من نوع أنتينوف An-140، وهي طائرة شحن.

استمرت شركة إليوشن في إنتاج وتطوير الطائرة IL-112V، التي أثبتت التجارب الأولية أنها تحقق جميع المهام الموكلة لها، في مختلف الظروف الجغرافية والمناخية، ويمكنها العمل ليلاً ونهاراً في الظروف الجوية القاسية. كما أنها تفي بجميع متطلبات منظمة الطيران المدني الدولي، من حيث شروط الضوضاء والانبعاثات الضارة.

في 16 أكتوبر 2012، وفي اجتماع اللجنة الحكومية الدولية الروسية والهندية الخاص بالتعاون التقني والثقافي والتجاري والاقتصادي، أعلن المندوب الروسي "دميتري روجوزين" أن روسيا تعتزم تورط الهند في إنتاج الطائرة IL-112، دون الحصول على المصوغات القانونية. إلا أنه استطرد قائلاً: "ونحن في طريقنا لتقديم الهند للمشاركة في هذا المشروع".

وفي يناير 2013، أعلن وزير الدفاع الروسي "سيرجي شيعو" أن سلاح الجو الروسي استأنف العمل في مشروع إنتاج الطائرة IL-112. وفي 24 يونيه 2013، ورد أن خمس طائرات IL-112 أُنتجت ودخلت الخدمة، بديلاً للطائرة An-26.

وفي أغسطس 2013، أكد المصمم العام لشركة إليوشن "فيكتور فيفانوف"، نقلاً عن النائب الأول لوزير الدفاع "يوري بورسوف"، أنه العمل في الطائرة IL-112 استؤنف، ولكن بمحرك توربيني جديد من نوع كليموف TVI .

المواصفات العامة والفنية

6. المصنعون: شركة Ilyushin، روسيا.