الجوية بالإضافة إلى الأنظمة والمتطلبات ذات العلاقة لتطبيقها وفقا لنشرة معلومات الطيران الإسرائيلية والتي ستصدر اجزاؤها ذات العلاقة بعد التشاور مع المجلس.

5.

الطائرة التي تقلع من الضفة الغربية وقطاع غزة سوف تسجل وترخص في إسرائيل في دول أخرى ذات عضوية في منظمة الطيران المدني الدولية ( ICAO ) وطواقم مثل هذه الطائرة سوف يحصلون على ترخيص في إسرائيل أو أي من الدول الأخرى المشار إليها شريطة أن تتم الموافقة على هذه التراخيص ويوصي بها من جانب المجلس ثم يصادق عليها من جانب إسرائيل.

6.

الملاحة المدنية الفلسطينية وطاقم الخطوط الجوية يمكن تجنيدهما محليا ومن الخارج. وعدد الفلسطينيين المجندين من الخارج لن يتجاوزوا 400 شخص. وهذا العدد يمكن أن يتغير بالاتفاق عند الضرورة.

7.

الطائرة المشار إليها في هذه المادة لن تحمل أسلحة، وذخيرة ومتفجرات أو أنظمة أسلحة ما لم يتم الاتفاق على شيء آخر من جانب الطرفين. وسوف يتفق بشأن ترتيبات خاصة بالحرس المسلحين المرافقين للمسؤولين رفيعي المستوى في لجنة الملاحة الجوية ( JAC ).

8.

موقع الوسائل البحرية المساعدة والأجهزة الجوية الأخرى سوف توافق عليه إسرائيل من خلال لجنة الملاحة الجوية ( JAC ).

9.

أ.

سوف يضمن المجلس بأن النشاط الجوي فقط وفقا لهذا الاتفاق سوف يجري في الضفة الغربية وقطاع غزة.

ب.

صلاحيات ومسؤوليات لاحقة يمكن أن تنقل إلى المجلس عبر لجنة الملاحة الجوية ( JAC ).

جـ.

ج. يمكن أن يقيم المجلس دائرة ملاحة مدنية فلسطينية للعمل باسمه وفقا للأحكام في هذه المادة وأحكام هذا الاتفاق.

10.

أ.

نشاط الملاحة من جانب إسرائيل سوف يستمر فوق الضفة الغربية وقطاع غزة بنفس الشروط المعمول بها في إسرائيل فيما يختص بتحليق الطائرات المدنية والعسكرية فوق المناطق الأهلة بالسكان على نحو كثيف.